Масло моторное полусинтетическое TEG 10W-40, 4л
Масло моторное полусинтетическое TEG 10W-40, 4л
 Фото предоставлено производителем | Варианты оплаты: Варианты доставки:
Возврат и обмен в течение 14 дней. |
| Вязкость | 10W-40 |
| Производитель | Ravenol |
| Состав | Полусинтетическое |
| Объём, л | 4 |
| Спецификации ACEA | A3, B3 |
| Спецификации API | CF, SL |
| Вес, г | 5000 |
| Тип контейнера | Канистра пластик |
RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 – специальное полусинтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 специально разрабатывалось для двигателей автомобилей, работающих на природном газе, как на сжиженном нефтяном (смесь пропан-бутан), так и на компримированном (метан) газе. При работе двигателя на природном газе отработавшие газы содержат большое количество водяных паров и оксида азота, при этом температура в камере сгорания выше, чем у бензиновых двигателей. В моторном масле RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 используется специальный низкозольный пакет присадок, который препятствует образованию высокотемпературных отложений, стойкий к обводнению и воздествию оксида азота. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 10W40 позволяет применять полусинтетическое моторное масло RAVENOL Teilsynthetic TEG 10W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами (включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов, работающих на природном газе.Применение RAVENOL Teilsynthetic ErdGas TEG 10W-40 обеспечивает:высокую диэмульгирующую стойкость по отношению к водяным парам-повышенную стойкость к воздействию оксида азота-беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах-предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец-нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива-стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя-охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности-предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности-работу со всеми видами катализаторов.Допуски и спецификации: API SL-CF- ACEA A3-B3.